У квітні 2016 року нашій компанії випала можливість попрацювати на складному, з технічного погляду, об’єкті, а саме на зсувонебезпечній греблі в с. Деренківець Корсунь-Шевченківського району Черкаської області.
Восени 2012 року кабінетом Міністрів України затверджено та поставлено на виконання проект стратегічної об’їзної дороги м. Рені (Одеська область). Через неприйнятний стан дорожнього покриття будівництво нової магістралі було необхідним. У зв’язку з початком роботи пропускного пункту Джурджулешти та зростання обсягів вантажоперевезень до країн Євросоюзу значно збільшився потік транзитного вантажного транспорту, який проходить через м. Рені. Це призвело до різкого погіршення стану і так завантажених вузьких вулиць старовинного бессарабського міста.
У жовтні 2015 року на замовлення ТОВ «АВТ-Баварія України» розпочалося будівництво автокомплексу BMW (вул. Бориспільська, 16-16/1, Київ). Проектом передбачено розміщення в межах бізнес-центру з офісними, виставковими та торговими приміщеннями, а також автосалону, сервісу технічного обслуговування та кафе для відвідувачів. Фахівці групи компаній «Євроізол» були активними учасниками допомоги з проектування, підбору матеріалів та їх узгодження, також надавали всебічну технічну підтримку протягом усього періоду будівництва.
Пристрій гідроізоляції на сьогоднішній день реалізується за допомогою великої кількості матеріалів. Основними вимогами до гідроізоляційних матеріалів є: водонепроникність, стійкість до механічних впливів, здатність витримувати динамічні навантаження, довговічність та надійність.
Згідно з «Національною програмою розвитку цивільної авіації Туркменістану на 2012–2030 роки» українською компанією «Інститут Укрдорпроект» було спроектовано реконструкційний проект для аеропорту в Дашогузі та будівництво міжнародного аеропортового комплексу в Туркменабаді. Роботу щодо реалізації цих проектів у ролі генерального підрядника проводила також українська компанія «Альтком».
Однією з найважливіших вимог при проектуванні велодоріжок є вимога зберегти дерева і водночас захистити конструкцію велодоріжки від пошкоджень кореневою системою. Для вирішення цього завдання проектом передбачено застосування у конструкції між шаром піску та щебеню, термічно скріпленого геотекстилемTypar SF 56.
